炮自上市以来就一直大卖，6月更是销售超1.5万辆。卖得如此之好的炮，却并没有就此止步，而是不断丰富自身产品阵容。据了解，炮越野皮卡柴油8AT车型即将于7月24日的成都车展正式上市，中国首款量产越野大皮卡将又添新丁。
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先来看长城炮越野皮卡柴油8AT车型的动力配置，其搭载多次获得“中国心”十佳发动机等行业大奖的、由长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T柴油发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩可高达400N·m/1500-2500rpm，要知道这是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。与之匹配的变速箱，是著名的采埃孚8挡手自一体变速器，这款变速器齿比绵密、换挡平顺，在75km/h时速时即可升入8挡。更重要的是，这一动力组合不仅能够带来澎湃动力，还非常省油，百公里油耗仅为8.5L，让人心动不已。
既然身为越野大皮卡，长城炮越野皮卡的越野配置当然可圈可点，其拥有十余项发烧级越野配置。其中7种全地形驾驶模式配合百路驰全地形轮胎，能够让其在任何地形都可从容自如；再加上三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式，以及原厂配备的9500磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示，即便是越野新手，也可以丝毫不惧野外复杂路况。
长城炮越野皮卡的意义，可不仅仅是为消费者提供了更好的选择，更是从根本上终结了进口皮卡独霸越野圈的时代，正式开启了中式越野皮卡文化的新篇章，也代表着中式越野文化迈入一个崭新的境界。作为中国首款全地形量产越野大皮卡，今年5月，长城炮越野皮卡还荣膺媒体官方工作用车，助力2020年珠峰高程测量，圆满完成光荣的国家任务，在自然条件极其恶劣的青藏高原，轻松翻山越岭，获得好评。
在购买长城炮的消费者眼中，长城炮是家庭万能车、生活之车、无限改装车，长城炮覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型……无论是主人有摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车出游等任何爱好，长城炮都能帮忙轻松搞定。可以说拥有一辆长城炮，就会解锁一千种令人神往的生活方式。
今年1-6月，长城皮卡全球累计销量突破了9.5万辆，同比劲增47.7%，其中自然少不了长城炮的助力。而放眼整个中国皮卡市场，长城皮卡的市场占有率高达近50%，可以不夸张地说，路上跑的每2辆皮卡中，就有1辆是长城皮卡。
无论是6月初长城炮越野皮卡上市，还是此次成都车展长城炮越野皮卡柴油8AT车型上市，我们都能够感受到长城炮正持续加速中国皮卡乘用化时代的发展。让皮卡真正流行起来，为全球用户创造惊奇的体验，对于长城炮来说，不仅是豪言壮语，更是每一次的实践。